Contenuto
- Città umane per esseri umani
- Come i Big Data stanno rendendo Mosca più vivibile
- Nessun bug, nessuno stress: la tua guida passo passo alla creazione di software che ti cambia la vita senza distruggere la tua vita
- Mettere gli umani al primo posto nello sviluppo urbano
Fonte: peshkov / iStockphoto
Porta via:
I big data stanno aiutando le città a pianificare i loro progetti di rinnovamento urbano e stanno portando a miglioramenti in tutta la città.
Man mano che la popolazione mondiale diventa sempre più urbana, i pianificatori devono affrontare la questione di come accogliere più persone e del traffico che ne deriva, creando al contempo una città più pedonale. Possono coesistere pacificamente più auto e più persone? Le città possono utilizzare i dati per migliorare il traffico, la pedonabilità e i fattori ambientali?
La città di Mosca dice "sì" e sta affrontando questa sfida direttamente attraverso il loro progetto My Street, sfruttando i big data per influenzare un progetto di riqualificazione urbana in tutta la città.
Città umane per esseri umani
La pianificazione urbana sostenibile è una questione complessa, con una miriade di problemi relativi a servizi di pubblica utilità, energia, abitazioni, trasporti e infrastrutture che presentano sfide significative. E molte città devono ancora affrontare queste sfide utilizzando tutte le risorse a loro disposizione.
"Le città si stanno evolvendo più velocemente che mai e stanno affrontando sfide demografiche, ambientali, economiche e sociali senza precedenti", spiega Alice Charles, Community for Infrastructure and Urban Development con il World Economic Forum. Tuttavia nota che la maggior parte delle città non ha la capacità di garantire la sostenibilità nella propria pianificazione urbana.
Charles osserva che la cooperazione multi-stakeholder è "essenziale per colmare questa lacuna e costruire strategie di trasformazione per modellare meglio i risultati dell'urbanizzazione e condurre le città verso la crescita, il benessere e la prosperità per tutti".
Molte città guardano ai big data, e in particolare all'internet delle cose e di tutti i dati generati, per trasformare i loro comuni in città intelligenti. Londra e Dubai sono i primi esempi di città che sfruttano i big data per gestire i rifiuti, ridurre i costi e migliorare la qualità della vita e del lavoro nei grandi centri urbani. (Ulteriori informazioni su come i Big Data aiutano a costruire città intelligenti.)
Ora Mosca ha aderito ufficialmente a questi ranghi della città intelligente, con una grande partnership pubblico / privato volta a fare un uso intelligente dei dati in abitazioni, sicurezza, assistenza sanitaria, istruzione e ogni aspetto della vita.
Come i Big Data stanno rendendo Mosca più vivibile
Una parte fondamentale dell'iniziativa della città intelligente di Mosca è l'attenzione alla vivibilità per le oltre 10.000.000 di persone che vivono entro i limiti della città, e in particolare come far fronte all'aumento del traffico stradale con percorsi pedonali più utilizzabili.
Nessun bug, nessuno stress: la tua guida passo passo alla creazione di software che ti cambia la vita senza distruggere la tua vita
Non puoi migliorare le tue capacità di programmazione quando a nessuno importa della qualità del software.
Attraverso il progetto My Street di Mosca, classificato come il più grande progetto di sviluppo urbano del mondo, la città è stata in grado di rinnovare 233 strade, piazze e argini in tre anni, con un investimento di 1,6 miliardi di dollari.
I loro ricercatori hanno iniziato analizzando la densità della popolazione, il traffico veicolare e pedonale e l'efficienza dei trasporti pubblici esistenti. L'obiettivo era capire dove potevano massimizzare lo spazio verde per purificare l'aria e controllare le temperature, migliorare il flusso del traffico e la sicurezza e creare un'esperienza pedonale migliore e più sicura in tutta la città.
Ad esempio, il progetto ha introdotto semafori intelligenti per risparmiare energia e migliorare la sicurezza e ha aggiornato il loro modello di parcheggio a pagamento, ascoltando l'input dei residenti sulle loro esigenze di spostamento. I dati li aiutano a comprendere gli attuali schemi di traffico, mentre l'input dei residenti li ha aiutati a prendere decisioni importanti sulla vivibilità e sull'uso pubblico.
Per aiutare a valutare le esigenze del pubblico, hanno condotto il voto elettronico in tutta la città tramite la piattaforma "Cittadino attivo". Oltre 1,8 milioni di residenti a Mosca hanno votato su quali strade dovrebbero essere rinnovate per prime, come dovrebbero essere e quali materiali dovrebbero essere utilizzati. (Blockchain è un altro importante sviluppo utilizzato nelle città intelligenti. Ulteriori informazioni in 5 settori che utilizzeranno Blockchain prima piuttosto che dopo.)
I ricercatori hanno anche analizzato la densità di popolazione in ciascuna area, i modelli di traffico e l'efficienza dei trasporti pubblici. Il risultato è stato che la capacità di trasporto pubblico nel centro della città è stata aumentata del 50 percento, il che ha permesso agli urbanisti di ridurre effettivamente il numero di corsie di guida in molte aree e trasformarle in spazio pedonale e ciclabile.
I sistemi di illuminazione intelligenti, i servizi pubblici interrati e la copertura Wi-Fi senza interruzioni migliorano ulteriormente l'esperienza pedonale, offrendo a Mosca un centro città molto più percorribile.
Mettere gli umani al primo posto nello sviluppo urbano
I dati sono, ovviamente, alla base delle moderne decisioni di pianificazione, ma è importante capire in che modo un progetto di questo ambito ha un impatto sui cittadini per i quali è stato progettato.
E come è stato ricevuto il progetto My Street? Come ogni grande impresa, naturalmente ha i suoi detrattori. Ci sono stati alcuni ritardi, sovraccarichi di costi e l'inconveniente previsto per i cittadini durante lo svolgimento del lavoro.
"Mosca centrale è stata una scena di scavo e dragaggio per circa tre anni", scrive Maxim Trudolyubov, un membro anziano presso il Kennan Institute ed editore generale del quotidiano indipendente russo Vedomosti. “I moscoviti sono passati da negazione, rabbia, contrattazione, fino all'accettazione. L'umore attuale a Mosca: "Siamo in questo per sempre". "
Tuttavia, anche con sovraccarichi di costi e problemi di qualità, Trudolyubov vede in prima persona i vantaggi dei progetti.
"Bisogna dare il dovuto al governo municipale di Mosca", scrive, affermando che i pezzi appena finiti "sembrano di prima classe e resisterebbero ai migliori esempi di progetti di rinnovamento urbano in tutto il mondo (si pensi all'High Line di New York o al Park Am Gleisdreieck di Berlino) “.
Secondo i funzionari del progetto, i numeri lo stanno dimostrando:
- La velocità complessiva del traffico all'interno della città è aumentata del 10 percento, mentre gli incidenti sono diminuiti del 40 percento,
- Le aree del marciapiede sono aumentate del 50-200 percento in molte aree della città e
- Il traffico pedonale è aumentato del 70 percento nelle strade ridisegnate.
"I caffè alla moda di Mosca sono pieni di clienti", osserva Trudolyubov. "I negozi di barbiere, una moda relativamente recente, sono dotati di parrucchieri così alla moda, che non riesco a ricordare una tale concentrazione di giovani alla moda con barba e tatuaggi ovunque nelle principali capitali del mondo."
I pianificatori del progetto concordano sul fatto che il progetto ha superato le loro aspettative, e quindi, a quanto pare, i cittadini. Notano che tre Moscoviti su quattro affermano di essere soddisfatti del nuovo aspetto della città.
Una pianificazione e uno sviluppo urbano efficaci continueranno a sfidare i leader delle città di tutto il mondo. Man mano che più città abbracciano i big data nei loro sforzi di sviluppo, le città intelligenti continueranno a diventare luoghi più sicuri, più rispettosi dell'ambiente e migliori in cui vivere e lavorare.