Contenuto
- Cruscotti ibridi e digitali
- Acceleratore elettronico
- Telecamere di backup e altri helper
- Nessun bug, nessuno stress: la tua guida passo passo alla creazione di software che ti cambia la vita senza distruggere la tua vita
- Tasti intelligenti
- Il computer del motore
Fonte: Mortazza / Dreamstime.com
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Le nostre auto diventano sempre più informatizzate ogni anno che passa. Un giorno, quasi non li riconosciamo.
Ogni volta che ti giri, sembra che sempre più nuovi dispositivi digitali ed elettronici vengano messi nei veicoli moderni. Abbiamo fatto molta strada in pochi anni - ad esempio, basta guardare alcune delle muscle car classiche più popolari degli anni '70. Questi modelli avevano pochissima ingegneria informatica sotto il cofano e nessuno sul cruscotto. Ora, progetti all'avanguardia che potrebbero essere descritti come "intelligenza artificiale" vengono pompati nelle nostre auto, camion e SUV a un ritmo sorprendente.
Cruscotti ibridi e digitali
Molti di noi si stanno appena abituando ai cruscotti che dispongono di display digitali per cose come chilometraggio, forniture di carburante e persino velocità e RPM. Potresti guidare il tuo primo veicolo che mette questi numeri nel tipo di formato che vedi sulla tua sveglia e aggiunge extra utili come il risparmio di carburante in tempo reale e la direzione.
Ma ora, la società di ricerca Frost e Sullivan ha pubblicato uno studio che mostra che tutti i nuovi cruscotti dei veicoli arriveranno con almeno alcuni componenti digitali entro il 2021 e che circa il 20% di questi sarà solo digitale. Ciò significa che non ci sono più contagiri o contagiri! Invece, avrai qualcosa che assomiglia a quello che hanno inserito nel DeLorean per i film "Ritorno al futuro" negli anni '80. Ma vogliamo riavere questi aghi? Un giorno saranno considerati una funzionalità premium?
Acceleratore elettronico
Solo un paio d'anni fa, case automobilistiche come Honda e Toyota sono uscite con l'annuncio della tecnologia "acceleratore elettronico" - invece del vecchio sistema in cui il tuo acceleratore passa a un filo che apre fisicamente l'acceleratore, i design di oggi spesso hanno un computer sistema per darti la quantità di succo di cui hai bisogno in qualsiasi momento, ad esempio, fondendoti su una rampa di accesso. Potrebbe essere stata solo una coincidenza che questi annunci coincidessero all'incirca con il leggendario "accelero-gate" di Toyotas, in cui i conducenti accusavano le auto di decollare senza il loro consenso. Ma ci sono preoccupazioni legittime riguardo alla relativa sicurezza del disaccoppiamento dell'acceleratore da un sistema fisico.
Telecamere di backup e altri helper
Un altro modo chiave in cui la guida è cambiata è che molti di noi fissano il cruscotto durante il backup, invece di guardarsi alle spalle per evitare di colpire oggetti dietro di noi.
Parlando oggettivamente, le telecamere di backup devono essere più sicure, ma non tutti i driver sono abituati e alcuni non si fidano di loro. Molti di noi si trovano ancora a fare un controllo visivo, sia perché diffidiamo degli angoli e delle distanze come mostrato sulla fotocamera, sia da una sorta di superstizione istintiva.
Insieme alle telecamere di backup, hai cose come Lane Assist, in cui i sensori ti diranno se stai andando in qualcuno altro territorio. Anche queste caratteristiche possono aiutare con la sicurezza, ma sono anche controverse per gli acquirenti, perché a molti piloti piace pensare a se stessi come capaci di rimanere in corsia da soli. Lo stesso vale per il parcheggio parallelo automatizzato: per alcuni conducenti questa è un'ottima notizia, perché nessuno può biasimarli per aver toccato i veicoli davanti o dietro - "Ehi, il computer l'ha fatto! Non io!" Ma altri guidatori si sentiranno leggermente insultati mentre si siedono lì e guardano il parco per loro.
Funzionalità come queste fanno parte di un sistema più grande che alcuni esperti chiamano "realtà aumentata" - è l'idea che invece di fidarci del nostro istinto visivo, utilizzeremo sensori per mostrare ai veicoli dove andare sulla strada. È probabile che questo tipo di tecnologia faccia parte della prossima generazione di auto autonome, in cui questi piccoli pod a guida autonoma possono unirsi sulle principali autostrade o strade principali trafficate per automatizzare quel processo di linee striscianti di traffico che sono così frustranti per l'uomo autisti. Fino ad allora, i conducenti continueranno a lottare per comprendere alcuni di questi sistemi basati su sensori.
Nessun bug, nessuno stress: la tua guida passo passo alla creazione di software che ti cambia la vita senza distruggere la tua vita
Non puoi migliorare le tue capacità di programmazione quando a nessuno importa della qualità del software.
Tasti intelligenti
Abbiamo già scritto delle chiavi intelligenti e del modo in cui rivoluzionano la proprietà dei veicoli.
Come Caroline Paul e Wendy MacNaughton in questa pagina Tech Una colonna, molti di noi si sono davvero abituati all'idea di avere le chiavi della macchina presenti e in mano per l'accensione. Mentre i produttori di chiavi intelligenti affermano che sono convenienti, un cambiamento radicale nelle abitudini può significare che potremmo perdere le nostre chiavi più spesso a breve termine. Naturalmente, ora ci sono dispositivi di localizzazione digitali che possiamo mettere sulle chiavi intelligenti nel caso in cui si perdano. In altre parole, abbiamo sensori per i nostri sensori.
Il computer del motore
Lascia da parte per un momento il fatto che ora puoi diagnosticare cose come il flusso d'aria e la miscela di carburante attraverso il computer del motore. Un altro modo di pensare a questo è che i produttori di automobili possono progettare ogni genere di cose nel piede elettronico del veicolo, per cambiare il modo in cui funzionano le nostre auto.
Non troppi anni fa, era roba da leggenda urbana che alcuni tipi di automobili si spegnessero semplicemente se non fossero stati guidati per un certo numero di giorni. Ora sappiamo per certo che gran parte di questo tipo di tecnologia viene messa nei veicoli. Ad esempio, differenze nella miscela di carburante o nell'uscita del catalizzatore possono causare l'arresto o l'arresto di un veicolo. Ciò non significa che il motore non sia in grado di funzionare, significa solo che il produttore di auto ha determinato che dovresti far lavorare la tua auto. Esistono immobilizzatori del motore per ogni tipo di situazione: non effettui i pagamenti o c'è un ladro al volante. C'è anche il dispositivo di blocco dell'accensione, un tipo simile di strumento, ma preventivo. Ciò che tutto si riduce è che un computer ha il controllo della tua auto e potresti non essere più in grado di "avviarlo e guidare" più.
Ciò che possiamo aspettarci è che questi tipi di cambiamenti "robotici" saranno un miscuglio. Alcuni saranno accolti come trionfi della convenienza moderna, altri saranno incredibilmente controversi. Ognuno dovrebbe essere considerato in base ai propri meriti ... ma molti di noi non lasceranno mai andare quei giorni in cui le nostre auto (e i nostri tostapane, frigoriferi e lavastoviglie) non erano computer, solo macchine.